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中国证券最新研究报告对需求

股票配资网 2021-6-15 01:45729 人围观

简介 :中国证券最新研究报告对需求。 今年才过去5个月,2021年一只股票的净利润被券商看得高达775亿元,是2020年净利润99亿元的近8倍。 775亿是什么概念?茅台2020年利润467亿。在a股市场,2020年利润排名仅次于六大 ...
中国证券最新研究报告对需求。

今年才过去5个月,2021年一只股票的净利润被券商看得高达775亿元,是2020年净利润99亿元的近8倍。

775亿是什么概念?茅台2020年利润467亿。在a股市场,2020年利润排名仅次于六大银行和中国平安。

在新冠肺炎疫情的影响下,航运股的表现近年来呈爆炸式增长,一份研究报告揭示了今年可能的表现。今年中国证券最新研究报告对需求一季度末,该股股东人数为34.63万人。

中信建投研究报告预测,中远空海今年将盈利775亿元

目标价格飙升

今天,中信证券的一份研究报告直接将中远空海2021年的盈利预测上调至775亿元,目标价上调至38元。

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中信建投之前的研究报告是在4月底,也就是一个多月前。预计目标价28元,预计2021年净利润433亿元,一个多月突然上调。

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中国证券最新研究报告对需求、供给、运价进行了分析。

需求:政策周期与库存周期重叠,为需求持续上升奠定基础

在新冠肺炎疫情的影响下,所有主要经济体都采取了扩张性的财政和货币政策来刺激经济,从而带来了贸易方面的持续活动。截至2021年5月,世界各国政府为应对疫情、提振经济而推出的财政刺激计划已达20万亿美元,约占全球GDP的20%,包括直接刺激措施(财政支出和减税)和间接刺激措施(政府贷款、注资和担保等)。).全球库存继续减少,库存周期叠加在政策周期上,推动未来需求上升。美国国债与销售的比率已降至历史低点,补货周期可能会更长。

供应:手持订单增加,长期供应增长有限

港口拥堵造成的隐性运力约占现有运力的6%。事实上,速度的提高也增加了4%的有效容量。实际隐藏容量占2%。目前手持订单占现有运力的17.8%,20年以上的旧船占7.8%。这些能力受海事组织新的能源效率技术标准的制约,否则将面临大规模拆除。静态计算表明,未来三年实际运输能力只会增加10%,年均增长率不到3.3%。如果2023年IMO实施新的技术指标,将对现有能力产生诸多限制,进一步降低有效能力。

运费率:运费率继续创新高,可持续性将远超市场预期

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目前,SCFI指数同比增长285%,未来运价将继续创新高。在现有供应链极度紧张的情况下,运价将继续保持高位走势。

但作为周期性行业,券商预计今年的高景气表现在2022年和2023年有所下降。预计中远空海2021/2022/2023年营业收入分别为2841亿元、2633亿元和2624亿元,同比分别增长65%、-7.3%和-1%,净利润分别为775亿元、620亿元和533亿元。

中中国证券最新研究报告对需求远空海是中远船务集团主业航运和码头运营的旗舰企业和资本平台。公司集装箱运输部主要经营国际国内海运集装箱运输服务及相关业务,经营230多条国际航线(包括国际支线)、50多条中国沿海航线和80多条珠江三角洲和长江支线,分别停泊在全球90多个国家和地区的290多个港口。其集装箱船队的运力规模居世界第一,集装箱码头年吞吐量居世界第一。

2019年净利润67.64亿元,2020年净利润99.27亿元;2021年第一季度,该股净利润增加

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